中国中铁（601390）新股分析：巨龙入海
来源： 作者： 发布时间：2007-11-20
公司是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，2007 年度再度入选财富杂志评选的世界企业500 强，排名342 位。
2006 年至2010 年间，政府将投资逾1.25 万亿元用于建设17,000公里的新铁路；平均每年投资1,400-1,600 亿元左右，用于建设380,000 公里的公路，其中包括24,000 公里的高速公路；投资约2,000 亿元用于中国地铁网络建设。鉴于公司的行业龙头地位及目前行业快速发展的趋势，公司的基建工程业务有望实现稳定快速增长，保守估计将在30%左右的速度增长。
公司募投项目达产后，将进一步提高公司在基建及房地产市场上的竞争力，并显著改善公司资产负债结构，降低资产负债率水平。
预计2007 年、2008 年、2009 年分别实现每股收益（A+H）0.17元、0.23 元、0.30 元。给予公司30-35 倍的PE，对应的估值区间在5.1 元-5.95 元之间。（西南证券/王万金）
2006 年至2010 年间，政府将投资逾1.25 万亿元用于建设17,000公里的新铁路；平均每年投资1,400-1,600 亿元左右，用于建设380,000 公里的公路，其中包括24,000 公里的高速公路；投资约2,000 亿元用于中国地铁网络建设。鉴于公司的行业龙头地位及目前行业快速发展的趋势，公司的基建工程业务有望实现稳定快速增长，保守估计将在30%左右的速度增长。
公司募投项目达产后，将进一步提高公司在基建及房地产市场上的竞争力，并显著改善公司资产负债结构，降低资产负债率水平。
预计2007 年、2008 年、2009 年分别实现每股收益（A+H）0.17元、0.23 元、0.30 元。给予公司30-35 倍的PE，对应的估值区间在5.1 元-5.95 元之间。（西南证券/王万金）
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